Будучи в славном городе Ижевск не мог отказать себе в удовольствии сунуть нос во внедорожный автодом на базе ГАЗ-66. Картинки и свои комментарии на основе данной «экскурсии» прилагаю ниже…
Continue reading
Экспедиционник
Iveco Daily 4×4
Есть такие машины, которые не смотря на конский ценник, в России можно купить только «по фотографии». То есть никаких тебе тест-драйвов, тактильных ощущений и визуальных осмотров. Просто пришел, отдал 6+ миллионов рублей и ждешь полгода когда он приедет, чтобы ты мог оценить, что же тебе всё-таки продали. И Iveco Daily 4×4 как раз тот самый случай…
Старт проекта: «Я строю внедорожный кемпер»
Ну вот и всё — теперь можно меня поздравлять! Самое трудное позади и я наконец-то смог определиться с платформой для строительства. Как при строительстве дома самое главное это фундамент, так и при строительстве кемпера самое важное правильно определиться с платформой…
Даже «мечту» можно улучшить…
Даже в, казалось бы, идеальном автомобиле всегда можно найти что-то, что можно и самое главное нужно улучшить. В легендарном Toyota land cruiser 78 слабым местом является атмосферный двигатель 1HZ…
Романтические чувства к атмосферным дизелям могут испытывать только те, кто на нем никогда не ездил, а те кто успели поездить, сразу начинают мечтать о турбине.
Готовимся потихонечку к летнему сезону
Свободного времени стало чуть больше, поэтому ковыряться с машиной можно не только по выходным. Уже кое-что успел сделать, поэтому спешу рассказать. Все равно в инстаграше все уже все видели, а отвечать там на комментарии не очень удобно.
TLC78 CamperEdition. Версия вторая, дополненная и исправленная…
Все наверное помнят, как я рассказывал про чудо-автомобиль построенный на базе Toyota LC78. Кто не видел, то сейчас самое время быстренько ознакомиться по следующему тегу, ну а кто в курсе, те наверное решили, что история эта уже закончилась и владелец счастливо и комфортно покоряет бездорожье, наслаждаясь своим внедорожным кемпером. На самом деле это не совсем так. Склонность к перфекционизму, а также полученный опыт вылились в масштабную перестройку автомобиля. Итак — «вторая часть марлезонского балета»…
Текст и фото далее авторские…
Pro «спальник»…
Благодаря тому, что мы съездили на «север», мне удалось приобрести бесценный опыт строительства багажно-спальной системы и, самое главное, ее эксплуатации. Опыт любопытный. Поделится им будет, как мне кажется, полезным.
Новых картинок тут вы не увидите, но будет довольно много осмысленного текста…
Лебедочный трос: синтетика VS сталь
Один из многих религиозных споров. Коротко изложу свой субъективный взгляд на вопрос…
Continue reading
Aлюминиевый кунг. Часть II.
Три с лишним года я ездил с алюминевым кунгом. Это единственно приемлемый вариант для меня и моих условий эксплуатации. За это время накопился некоторый опыт и понимание того, каким он должен быть, для того чтобы обеспечивать максимальный комфорт в длительных поездках. И вот сейчас, наконец, эти мысли нашли свою реализацию в металле. Новый кунг — это только начало больших изменений в автомобиле, которые я запланировал, но без сомнения это один из самых важных этапов этого пути.
Маршрут на 17500 км. Поломки, ремонт и обслуживание…
Все мои знакомые давно в курсе, что я являюсь последовательным сторонником теории, что экспедиционный автомобиль должен быть "новым" и "импортным". Это все является следствием формулы "мы едем отдыхать, а не чиниться". Маршрут, пройденный этим летом, был очень непростым и довольно продолжительным. Думаю всем будет любопытно узнать о том, как наш автомобиль его выдержал…