Старт проекта: «Я строю внедорожный кемпер»


Ну вот и всё — теперь можно меня поздравлять! Самое трудное позади и я наконец-то смог определиться с платформой для строительства. Как при строительстве дома самое главное это фундамент, так и при строительстве кемпера самое важное правильно определиться с платформой…

Continue reading

Даже «мечту» можно улучшить…


Даже в, казалось бы, идеальном автомобиле всегда можно найти что-то, что можно и самое главное нужно улучшить. В легендарном Toyota land cruiser 78 слабым местом является атмосферный двигатель 1HZ…

Романтические чувства к атмосферным дизелям могут испытывать только те, кто на нем никогда не ездил, а те кто успели поездить, сразу начинают мечтать о турбине.

Continue reading

Готовимся потихонечку к летнему сезону


Свободного времени стало чуть больше, поэтому ковыряться с машиной можно не только по выходным. Уже кое-что успел сделать, поэтому спешу рассказать. Все равно в инстаграше все уже все видели, а отвечать там на комментарии не очень удобно.

Continue reading

TLC78 CamperEdition. Версия вторая, дополненная и исправленная…


Все наверное помнят, как я рассказывал про чудо-автомобиль построенный на базе Toyota LC78. Кто не видел, то сейчас самое время быстренько ознакомиться по следующему тегу, ну а кто в курсе, те наверное решили, что история эта уже закончилась и владелец счастливо и комфортно покоряет бездорожье, наслаждаясь своим внедорожным кемпером. На самом деле это не совсем так. Склонность к перфекционизму, а также полученный опыт вылились в масштабную перестройку автомобиля. Итак —  "вторая часть марлезонского балета"…
Текст и фото далее авторские…

Pro «спальник»…


Благодаря тому, что мы съездили на «север», мне удалось приобрести бесценный опыт строительства багажно-спальной системы и, самое главное, ее эксплуатации. Опыт любопытный. Поделится им будет, как мне кажется, полезным.

Новых картинок тут вы не увидите, но будет довольно много осмысленного текста…

Aлюминиевый кунг. Часть II.

 photo IMG_5089.jpg
Три с лишним года я ездил с алюминевым кунгом. Это единственно приемлемый вариант для меня и моих условий эксплуатации. За это время накопился некоторый опыт и понимание того, каким он должен быть, для того чтобы обеспечивать максимальный комфорт в длительных поездках. И вот сейчас, наконец, эти мысли нашли свою реализацию в металле. Новый кунг — это только начало больших изменений в автомобиле, которые я запланировал, но без сомнения это один из самых важных этапов этого пути.

Continue reading

Маршрут на 17500 км. Поломки, ремонт и обслуживание…


Все мои знакомые давно в курсе, что я являюсь последовательным сторонником теории, что экспедиционный автомобиль должен быть "новым" и "импортным". Это все является следствием формулы "мы едем отдыхать, а не чиниться". Маршрут, пройденный этим летом, был очень непростым и довольно продолжительным. Думаю всем будет любопытно узнать о том, как наш автомобиль его выдержал…

Continue reading

TLC78 CamperEdition

 photo 1.jpg
Про эту машину я уже писал (1,2,3) и насколько помню, она никого не оставила равнодушным. Сейчас мне удалось взглянуть на нее своими глазами и могу рассказать личные впечатления…

Continue reading

Aлюминиевый кунг. Часть I.


Довольно часто просят рассказать про конструкцию и устройство моего алюминиевого кунга. Тем более в скором времени планируются серьезные доработки и будет интересно рассказывать о них уже подготовленной аудитории…

Continue reading