
Внедорожник без шноркеля не внедорожник, а так — недоразумение. Чтобы не переживать понапрасну за «пламенный мотор» устанавливаем шноркель.

Внедорожник без шноркеля не внедорожник, а так — недоразумение. Чтобы не переживать понапрасну за «пламенный мотор» устанавливаем шноркель.

Вчера я вдруг узнал, что ночной оффроуд может быть комфортным и безопасным. В том, смысле, что это не такой уж и «эпик фейл» и вполне себе «маст хэв» при наличии на авто качественного дополнительного света.
Continue reading

Благодаря тому, что мы съездили на «север», мне удалось приобрести бесценный опыт строительства багажно-спальной системы и, самое главное, ее эксплуатации. Опыт любопытный. Поделится им будет, как мне кажется, полезным.
Новых картинок тут вы не увидите, но будет довольно много осмысленного текста…

Один из многих религиозных споров. Коротко изложу свой субъективный взгляд на вопрос…
Continue reading

Три с лишним года я ездил с алюминевым кунгом. Это единственно приемлемый вариант для меня и моих условий эксплуатации. За это время накопился некоторый опыт и понимание того, каким он должен быть, для того чтобы обеспечивать максимальный комфорт в длительных поездках. И вот сейчас, наконец, эти мысли нашли свою реализацию в металле. Новый кунг — это только начало больших изменений в автомобиле, которые я запланировал, но без сомнения это один из самых важных этапов этого пути.

Довольно часто просят рассказать про конструкцию и устройство моего алюминиевого кунга. Тем более в скором времени планируются серьезные доработки и будет интересно рассказывать о них уже подготовленной аудитории…