Итак, стройка кемпера не останавливается и помимо множества внутренних работ, которые сейчас происходит внутри модуля идут и другие модернизации.
Проект: «Я строю внедорожный дом»
Водоснабжение
Параметры переходников и резьб, если кому-то полезно или если я сам забуду к следующему разу…
Continue reading
Про глушитель к салонному отопителю webasto
Отопление жилого отсека у меня сделано довольно просто: установлен бензиновый сухой фен отопитель, который питается напрямую из штатного бака автомобиля. Изначально была мысль про отечественный планар, но планары бывают только дизельными.
Переобулся в зимнюю резину
#УАЗCargoCamperEdition: внутрисалонное освещение и электрика
С тех пор как кемпер был введен в опытную эксплуатацию темпы строительства сильно упали, так как ездить нам нравится гораздо больше чем строить, но тем не менее перед каждым большим выездом я предпринимаю некие усилия, чтобы немного улучшить наши жилищные условия и повысить комфортность нашего кемпера. Дошли руки и до внутрисалонного освещения и электрики.
А нужен ли экспедиционнику такой свет?!
Некоторое время назад я услышал мнение, что экспедиционному автомобилю и кемперу в том числе не нужен никакой дополнительный свет, потому что в ночное время он ездить не должен, а должен уже давным давно быть припаркован. Настало время сказать пару слов и об этом тоже…
В двух словах про солнечные панели…
Чуть позже я конечно же сподоблюсь на большой научно-популярный пост где будет много цифр и измерений. А сейчас хочу просто в двух словах рассказать о своем первом месяце эксплуатации солнечных панелей.
Сегодня проекту УАЗCargoCamperEdition исполнился ровно год
На самом деле проекту, конечно же, чуть больше времени, но именно 31 июля на шасси силами команды triffid.ru окончательно водрузили алюминиевый корпус жилого модуля и автомобиль из забавного корча наконец-то превратился в полноценный кемпер…
Потихонечку продолжаем строить кемпер
Строительство не останавливается ни на минуту, но уже, к сожалению или наоборот к счастью, не имеет уже столь стремительного темпа. Что-то доделывается, что-то улучшается, что-то строится дальше…
Теория солнечной энергетики применительно к автодому
С самого начала, когда проектировался жилой модуль встал вопрос, как в последствии будет использоваться крыша кемпера. Определиться нужно было для того, чтобы знать нужно ли закладывать на крышу усиленный каркас из более толстого профиля.
Внимательно поразмыслив я отказался от идеи возить там какой-либо груз, по той причине, что ни к чему излишне задирать центр тяжести, увеличивать сопротивление воздуху, да и доступ туда не очень то удобный, при условии, что автомобиль почти 2.5 метра высотой.
Но совершенно пустая крыша это как-то странно, а при условии, что энергопотребление нашего домика постепенно растёт, то совершенно логично было бы использовать пустующие поверхности под выработку электроэнергии посредством солнечных панелей.
Так я начал вникать в теорию солнечной энергетики применительно к своему автодому. По началу у меня было ощущение, что я забрел в темный и дремучий лес — настолько я запутался и в терминах и типах оборудования. Собственно, разобраться до конца я так и не сумел — пришлось обращаться к тем, кто в этом понимает.