OFF ROAD комиксы или «один в поле»…

 

Катаясь в районе Истринского водохранилища пару недель назад, со мной произошел такой вот конфуз. Прогулка не обещала бездорожья, поэтому давление в шинах было шоссейным. Влажная болотистая почва, ошибки при пилотировании и мы сидим. 
Катались, в одиночестве, поэтому помощи ждать не откуда. Благо набор "юного джипера" с собой. Доски, они же и траки, лопата и джек. Штурман развлекается с фотокамерой, я тоже не скучаю. Освежил навыки работы с "инструментом". 

Из довольно неприятного положения "висим на мостах" мы с честью выбрались за 40-50 минут.Тем самым доказав себе, что одиночные поездки не так страшны как кажется. Это я к тому, что знаю много автопутешественников, которые не утруждают себя поиском команды для поездки. А ездят одним экипажем. Такой способ имеет и преимущества,  и недостатки. Вопрос только в том, что перевешивает на чаше весов. Мы с женой пока так и не пришли к единому мнению.

С одной стороны, новые люди привносят что-то новое. С другой стороны, никто не застрахован от того, что в команде окажется "случайный" человек.

Так как лучше отправляться в экспедицию — в одиночку или в незнакомой команде? Есть опыт/соображения?!

На чем же можно путешествовать?

Часто приходится сталкиваться с мнением о том, что для путешествий нужен большой и серьезный внедорожник, потому как без него ничего не увидишь, а значит и ехать незачем. Опираясь на свой опыт, хочу полностью опровергнуть данную точку зрения. Ехать можно и нужно на чем угодно, иначе вся жизнь так и пройдет в ожидании возможностей. 
В качестве иллюстрации фото нашего предыдущего автомобиля, который уж никак не подходил на роль покорителя бездорожья.

А на чем вы путешествуете? 

«Дальнобой»

Небольшой личный опыт о том, как преодолевать значительные расстояния на автомобиле без ущерба здоровью и нервной системе.
Здесь я попробую немного изложить свое видение вопроса, основываясь только на своем опыте, не претендуя на "истину в последней инстанции".

Continue reading