Компоненты и оборудование в уазике, а также про всё-всё-всё


Итак, довольно много вопросов задают по тем или иным решениям, компонентам и оборудованию которое используется в нашем #УАЗCargoCamperEdition. Сейчас пробег уже перешагнул за 55 тысяч и можно уже обо многом рассказать относительно объективно. Удобно будет вынести это в один пополняемый пост и давать на него ссылку в случае необходимости. Итак, поехали…

Continue reading

Нужен ли кемперу переход из кабины в жилой модуль


Малогабаритные внедорожные кемперы в основном строятся или на основе «микроавтобусов» или пикапов. Если с автобусом всё понятно, они изначально однообъемные, то с пикапами может быть два варианта — с проходом из кабины в жилой модуль и без. Тут у каждого может быть своя точка зрения, но я хочу озвучить свое мнение по данному вопросу…

Continue reading

Мое оборудование: защищенные кейсы PRO-4×4

Защищенный кейс PRO-4x4
Чуть более года назад для своего оборудования я обзавелся тремя защищенными кейсами PRO-4×4. Периодически они попадают в кадр в моих фоторепортажах о поездке и про них задают разные вопросы. Настало время рассказать, что это за кейсы и для чего они мне.

Continue reading

Плохое и хорошее

 photo IMG_1496.jpg
Сегодня хочу рассказать о своем практическом опыте эксплуатации самого разного оборудования. Тема эта интересная и востребованная, по крайней мере, когда я месяц назад «похвалился» на д2, что у меня протекла крыша, никто не остался равнодушным 🙂

Итак, что же из используемого и имеющегося показало себя хорошо, а что не очень…

Continue reading

Теория солнечной энергетики применительно к автодому


С самого начала, когда проектировался жилой модуль встал вопрос, как в последствии будет использоваться крыша кемпера. Определиться нужно было для того, чтобы знать нужно ли закладывать на крышу усиленный каркас из более толстого профиля.

Внимательно поразмыслив я отказался от идеи возить там какой-либо груз, по той причине, что ни к чему излишне задирать центр тяжести, увеличивать сопротивление воздуху, да и доступ туда не очень то удобный, при условии, что автомобиль почти 2.5 метра высотой.

Но совершенно пустая крыша это как-то странно, а при условии, что энергопотребление нашего домика постепенно растёт, то совершенно логично было бы использовать пустующие поверхности под выработку электроэнергии посредством солнечных панелей.

Так я начал вникать в теорию солнечной энергетики применительно к своему автодому. По началу у меня было ощущение, что я забрел в темный и дремучий лес — настолько я запутался и в терминах и типах оборудования. Собственно, разобраться до конца я так и не сумел — пришлось обращаться к тем, кто в этом понимает.

Continue reading

Навигация на планшете: готовим карты для Osmand в SAS.Планета

 photo IMG_2879.jpg
Продолжаю рассказ из серии «Навигация на планшете» и в этот раз я покажу как сформировать карты пригодные для использования в программе Osmand+ из любых картографических источников посредством программы SAS.Планета…

Continue reading